Ceny
Programowe wyłączenie:
- DPF / FAP - 500zł (fizyczne usunięcie z auta we własnym zakresie)
- EGR - 400zł
- DPF + EGR - 800zł
- AdBlue (SCR) - 1000zł
- AdBlue (SCR) [nowszy sterownik MD1 zwykle w autach powyżej 2020r] - 1200zł
- AdBlue (SCR) + DPF - 1300zł lub 1500zł w sterowniku MD1
- AdBlue (SCR) + DPF + EGR - 1500zł lub 1700zł w sterowniku MD1
- Start/Stop - 500zł
- GPF / OPF - 800zł
- Klapy wirowe (SWIRL) - 500zł
- Sondy Lambda / NOX - 500zł
- Błędy DTC - 400zł
- Podniesienie ciśnienia oleju 3.0 TDI, 3.0 TFSI oraz nowsze 2.0 TDI - 500zl
- Przepustnica TVA (klapa gasząca) - 400zł
- System ACT (rozłączanie cylindrów) - 900zł
- EVAP (odpowietrzenie zbiornika paliwa) - 500zł
Chiptuning:
- ChipTuning Stage1 + pomiar na hamowni (diesel) - od 1200zł
- ChipTuning aStage1 + pomiar na hamowni (benzyna) - od 1400zł
- ChipTuning automatycznej skrzyni biegów (TCU) - 1000zł
(Modyfikacja polega m.in na odblokowaniu momentu, skróceniu czasu zmiany biegów, modyfikacji punktów zmiany biegów, zmniejszeniu lagu WLTP)
W pakiecie taniej:
- ChipTuning Stage1 + skrzynia (diesel) - od 2000zł
- ChipTuning Stage1 + skrzynia (benzyna) - od 2200zł
Inne:
- Hamownia - 150zł
- Pops&Bangs (Benzyna) - 800zł
- Popcorn / HardCut (twarde odcięcie) - 800zl
(tylko auta posiadające usprawniony układ wydechowy z decatem lub sportowym katalizatorem o strukturze metalicznej)
*ceny netto
Chiptuning w naszym wydaniu to nie „szybka wrzutka” gotowego programu, ale proces optymalizacji skrojony pod Twój konkretny egzemplarz. Dlatego każde auto pozostaje w naszym warsztacie na minimum jeden pełny dzień roboczy.
Z czego wynika ten czas?
- Precyzyjne ważenie: Samochód trafia na wagi najazdowe, abyśmy znali jego realną masę.
- Diagnostyka i logi dynamiczne: Sprawdzamy, jak silnik i podzespoły zachowują się pod obciążeniem jeszcze przed jakimkolwiek modyfikacjami.
- Hamownia (Przed & Po): Każda zmiana jest weryfikowana. Nie zgadujemy mocy – my ją mierzymy.
- Optymalizacja i poprawki: Program jest optymalizowany, aż parametry będą satysfakcjonujące i bezpieczne.
Chcesz „od ręki”, "na poczekaniu" i taniej?
Jeśli zależy Ci na usłudze wykonanej w 15 minut, najlepiej poszukaj innego adresu. Wiemy, że to nie problem – rynek jest pełen „specjalistów”, u których chiptuning trwa tyle, co wypicie espresso i kosztuje połowę naszej stawki. Uprzedzamy jednak: w takim pakiecie zamiast wykresów z hamowni i logów, jedyne co otrzymasz, to słowne zapewnienie, że „teraz to on jedzie” oraz serdeczny uścisk dłoni na do widzenia. My wolimy moc potwierdzoną faktami. Wybór należy do Ciebie.